產品詳情
  • 產品名稱:汕頭超聲鋼軌超聲探傷車

  • 產品型號:GT-2+數字化
  • 產品廠商:汕頭超聲
  • 產品價格:0
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簡單介紹:
汕頭超聲GT-2+數字化鋼軌超聲探傷車能滿足新的鋼軌探傷工藝要求且具有優越的拓展性,能有效的檢驗出gui頭、軌腰、軌底的各種缺陷,基本上掃除了軌頭的檢測盲區。
詳情介紹:

GT-2+數字化鋼軌超聲探傷車是**代鐵路專用全數字式、高亮真彩顯示、輕便手推式鋼軌超聲波探傷小車。該設備**滿足鐵道部TB/T 2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標準的要求,適合于43~75kg/m鋼軌的探傷,能高效的檢測出鋼軌軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷,適合普鐵、高鐵、地鐵等各種鋼軌檢測應用場合。

  • “9+2”通道設計,滿足新、老工藝的要求,具備工藝的拓展性;全新獨特的探頭組合,全方位檢測軌頭,便于發現各種鋼軌缺陷,大大提高檢測能力。

  • 多種方式**檢測,傷損一覽無遺,具備開創的B型智能顯示方式和B型報警提示功能。

  • 一體化防震動抗干擾設計。

  • **數字化設計,參數、數據、記錄等**數字化,無需拆機調節動態范圍。

  • 性能指標高,傷損發現能力強。

  • 100M硬件采樣頻率,極高傷損分辨力。

  • 全中文面板,便捷快捷鍵,一鍵操作,“菜單式界面”的人機對話模式,易學易用。

  • 精細準確的分段深度補償曲線。

  • 全程數據自動記錄,**涵蓋A型、B型、標記、各種探傷事件;專業計算機回放軟件,數據管理,數據分析,報表功能一應俱全,管理輕松無憂。

  • 大容量存儲空間,能存儲50公里探傷數據。

  • 高速USB接口,超快數據下載速度。

  • 具備高清晰度多媒體HDMI接口,連接顯示器或電視進行數據回放。

  • LBS+AGPS+GPS設計,同時支持電信移動運營商的無線電通訊網絡和衛星定位。

  • 具備探頭耦合失效報警功能,**監控探頭工作狀態。

  • 具備穿透探傷功能。

  • **快捷的傷損標記、智能里程校對、道岔信息管理、線路信息管理、操作人員信息管理,超速報警和速度監控,**輔助鋼軌探傷。

  • 自定義通道顯示顏色和通道報警聲音。

  • 具備聲光報警、超速報警、圖像報警等多種傷損報警方式。

  • 高亮度陽光下可見8.4寸TFT寬溫工業顯示屏,光學玻璃消除人影,大屏大視野。

  • 全自主知識產權研制,可根據用戶和現場的要求進行改進和升級。

  • 具備權限分級管理,上等調校功能僅供檢測技師設定儀器使用。

  • 儀器參數可以保存和調用,切換方便,不需反復調節參數。

  • 高精度的里程檢測功能,實現里程位移計算,便于全程記錄波形的區段、地點的識別和管理。

  • 新型水箱設計,容量更大,并采用獨特的防銹蝕設計,更加耐用。

  • 內置新材料、環保大容量鋰電池。

主要技術性能
發射接收通道數及工作方式 共11通道,可9通道循環工作,各通道分別發射接收,以及設置有2個特殊應用通道
通道頻率范圍 2~4MHz
增益 總增益量80dB,各通道獨立調節
動態范圍 抑制*小時不低于16dB,抑制*大時2~6dB
重復頻率 每個通道400Hz
波形顯示方式 多種顯示方式可選,包括A型顯示、B型顯示、A/B同顯等
檢測范圍 具有自動及43、50、60、75kg/m各檔;由軟件控制,自動設置
水平線性誤差 ≤1%
垂直線性 ≤15%
報警閘門調節方式 報警閘門的前沿、寬度、閥值可通過軟件隨意調節
報警方式 包括實時報警、可選的螺孔雙波報警和失波報警、超速報警、探頭耦合失效報警等
報警指示 采用聲光結合報警方式,同時顯示報警缺陷波的聲程、水平、垂直距離
可調的增益曲線 用戶可根據實際需要進行增益曲線的調整,以滿足實際探傷的要求
探傷靈敏度余量 0°探頭:探測WGT-3試塊110mm底面,當波高達80%時的靈敏度余量不小于40dB
37°探頭和70°探頭:探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔,當波高達80%時的靈敏度余量不小于40dB
動態探傷能力 配用0°,37°,70°路軌專用探頭,可發現鋼軌對比試塊的全部人工缺陷并發出相應的報警指示
儀器使用電源 直流12V(鋰電池組)
連續工作時間 ≥8h
重量 27Kg(含手推車、儀器主機、電池組、充電器)
水箱容量 ≥17L
B型顯示主要技術指標
發射接收通道數及工作方式  共11通道,可9通道循環工作,各通道分別發射接收,以及設置有2個特殊應用通道
成像顯示區域 1500×300
成像顏色 自定義
顯示精度 縱坐標和橫坐標均為 2 mm
實時刷新率 50 Hz
圖像表示范圍 1500 mm
編碼輪分辨率 2 mm
行走距離誤差 ≤1%
探傷*大速度 5.0 km/h
圖像合成通道數 9 通道